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海航控股2019年實現同比扭虧為盈 逆襲向上后勁十足

2020-01-22 11:10:04

日前,海航控股發布2019年業績預告,預計公司2019年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為45,000萬元至67,500萬元,較上年同期相比,將實現扭虧為盈。有市場人士認為,海航控股在經濟大環境復雜時期2019年業績遠超市場預期,實現扭虧為盈新跨越。

持續優化主業結構 構筑核心競爭力

海航控股審時度勢,公司運營能力穩步提升。公司本次業績扭虧為盈的主要原因系公司主營業務經營改善及資產處置收益增加等因素所致。報告期內,公司科學編排航班計劃,精細化管理效益顯現;公司推行“阿米巴經營模式”,成本控制效果顯著,使公司主營業務利潤得到改善。

海航控股一向以飛行安全和優質服務而著稱。截止2019年年底,公司累計安全運行超過740萬飛行小時,整體安全形勢保持平穩。在國際、國內民航安全形勢不容樂觀的情況下,公司通過持續優化公司的安全管理水平,構筑核心競爭力,確保了公司的安全運行和健康發展。此外,隨著海航控股不斷聚焦航空主業,其在一帶一路建設中發揮的作用也愈發明顯。近年來,海南航空積極響應“一帶一路”倡議,不斷拓展國際航線,助力地方經濟發展和航空樞紐建設,發力國際航線,穩步布局一帶一路沿線國家。

航空業復蘇在即 海南板塊升溫 海航控股率先受益

2019年以來,民航增速明顯放緩。數據顯示,2019年民航旅客運輸量增速在8%,2013年以來首次低于10%,也是2009年以來最低增速。不少規模較小、效率較低的航空公司則難以應對地緣政治動蕩、經濟增長乏力、市場競爭激烈等挑戰,甚至陷入了經營困境。盡管有各種壓力的存在,海航控股仍積極應對,聚焦資源夯實主業,通過精細化管理扭轉頹勢,走出低迷,實屬不易。

展望2020年,民航業有望在在未知與挑戰中孕育新的希望。宏觀經濟刺激政策效果或將逐步顯現,預計航空供需結構將改善,航司收益水平迎來恢復性增長。匯率方面,貿易和談存在向好預期,人民幣貶值空間有限。人民幣匯率利好與供需改善或將共振。屆時,海航控股有望迎來估值修復和業績穩健上升的雙重修復期。

另一方面,近兩年海航控股不斷融入國家戰略發展和海南自貿港的建設,力爭當好海南自貿港建設的主力軍和排頭兵。綜上所述,2020年,外部因素對公司影響呈現中性偏好趨勢。

海航控股表示,2019年在確保生產運營安全穩定的前提下,持續提升服務品質、強化品牌建設、加強市場營銷、優化運營模式。隨著航線的經營,市場的培育,經營情況將持續好轉。由此可見,海航控股對主業發展的持續深耕,正在不斷提升其行業競爭地位,逐步贏得市場信心。

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責編 蒲禎

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